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新型燃料发动机排放气体分析系统

简要描述:新型燃料发动机排放气体分析是锐意自控自主研发的发动机排放气体专用检测设备。系统结合可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)、紫外差分吸收光谱技术(UV-DOAS)与气体滤波相关红外吸收光谱技术(GFC),可同时对发动机排放气体中的NH3、NO、NO2、N2O浓度进行低干扰、高精度的测量,用于发动机和后处理系统的开发研究,以及为减少NH3排放量提供可靠的测试数据。系统针对新型燃料(NH3混合燃料、

  • 产品型号:
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新日期:2024-01-23
  • 访  问  量:307

详细介绍

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新型燃料发动机排放气体分析系统产品

新型燃料发动机排放气体分析系统是锐意自控自主研发的发动机排放气体专用检测设备。系统结合可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)、紫外差分吸收光谱技术(UV-DOAS)与气体滤波相关红外吸收光谱技术(GFC),可同时对发动机排放气体中的NH3、NO、NO2、N2O浓度进行低干扰、高精度的测量,用于发动机和后处理系统的开发研究,以及为减少NH3排放量提供可靠的测试数据。系统针对新型燃料(NH3混合燃料、生物燃料、压缩天然气、电子燃料等)的内燃研发特点,结合下一代排放法规EURO VI、国七的要求,帮助用户快速获得精确的参考数据。


新型燃料发动机排放气体分析系统产品特性

用于分析4种氮化合物:NH3、NO、NO2、N2O

符合多种国内外标准要求:EURO VII、国七、CFR 1065(N2O)

测量浓度范围广:对于氮氧化物可进行高精度、大浓度范围的测量

抗干扰能力强:激光光谱技术不受背景气体干扰


氢氨发动机排放气体分析系统产品特性

用于分析4种氮化合物:NH3、NO、NO2、N2O

符合多种国内外标准要求:EURO VII、国七、CFR 1065(N2O)

测量浓度范围广:对于氮氧化物可进行高精度、大浓度范围的测量

抗干扰能力强:激光光谱技术不受背景气体干扰


        系统配置







氢氨发动机排放气体分析系统技术参数

测量组分NH3、NO、NO2、N2O
量测范围NH3:(低浓度)0~100ppm(高浓度)0~5000ppm
NO:(低浓度)0~200ppm(高浓度)0~5000ppm
NO2:(低浓度)0~200ppm(高浓度)0~3000ppm
N2O:(低浓度)0~200ppm(高浓度)0~5000ppm
采样⽓体管线温度113℃±6℃
采样⽓体流速8.0L/min±1.0L/min
运行环境环境温度:5~40°C
环境湿度:相对湿度≤80%







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